350,000 VNĐ
Đồng hồ 2 trong 1 – Đo tua máy điện tử và Led báo mức xăng.
Sử dụng cho Ô tô, Mô tô, Xe máy.
Đồng hồ 2 trong 1 – Đo tua máy điện tử và Led báo mức xăng.
Sử dụng cho Ô tô, Mô tô, Xe máy.
Ưu điểm:
- Gắn nguồn sau khóa nên không gây hao bình.
- Inox 316 chống rỉ, sáng loáng
Mô tả:
- Chất lượng cao, tích hợp 2 tính năng đo tua và đo xăng trong 1 bộ, dễ dàng lắp đặt.
- Đèn Led sáng rõ, dễ dàng xem ở mọi góc nhìn
- Có nút tinh chỉnh đồng hồ báo xăng, cho độ chính xác cao.
Thông số kỹ thuật:
- Vật liệu: Kim loại.
- Kích thước mặt: Tròn 6 x 6 cm.
- Chiều dài dây nối: Khoảng 30cm (11.8”)
- Màu sắc: Bạc (Màu của vỏ kim loại)
- Điện áp hoạt động: DC 12V
- LED hiển thị:
- LED xanh dương: Tua máy
- LED đỏ: Báo mức xăng
Cách đấu nối đồng hồ báo tua và chạy thử:
1. Nối nguồn âm (-) và dương (+) vào đúng nguồn của xe .
2. Mở khóa xe, đồng hồ sẽ báo tua là 0, Sau đó chạm dây tín hiệu vào cực dương (+), nếu giá trị thay đổi, đồng hồ tua hoạt động bình thường.
3. Kết nối dây tín hiệu báo tua, khởi động xe, tốc độ tua sẽ hiển thị.
1. Nối nguồn âm (-) và dương (+) vào đúng nguồn của xe .
2. Mở khóa xe, đồng hồ sẽ báo tua là 0, Sau đó chạm dây tín hiệu vào cực dương (+), nếu giá trị thay đổi, đồng hồ tua hoạt động bình thường.
3. Kết nối dây tín hiệu báo tua, khởi động xe, tốc độ tua sẽ hiển thị.
Cách nối dây và chạy thử Led báo xăng điện tử:
1. Nối nguồn âm (-) và dương (+) vào đúng nguồn của xe máy.
2. Mở máy, sẽ có 1 vạch led đỏ sáng. Sau đó chạm dây tín hiệu báo xăng vào cực dương (+). Nếu tất cả các LED báo xăng đều sáng, đồng hồ báo xăng hoạt động bình thường.
3. Nối dây tín hiệu báo xăng. Đổ đầy xăng, chỉnh biến trở cho tất cả các LED đều sáng.
Khi hết xăng, chỉnh biến trở để chỉ 1 vạch LED sáng. Như vậy đã xong.
Chú ý: Đồng hồ LED báo xăng không thể hoạt động chính xác nếu xài song song với đồng hồ báo xăng Zin của xe. Vì vậy hãy tách tín hiệu báo xăng ra khỏi bộ báo xăng hiện hữu theo xe (Nếu có).
1. Nối nguồn âm (-) và dương (+) vào đúng nguồn của xe máy.
2. Mở máy, sẽ có 1 vạch led đỏ sáng. Sau đó chạm dây tín hiệu báo xăng vào cực dương (+). Nếu tất cả các LED báo xăng đều sáng, đồng hồ báo xăng hoạt động bình thường.
3. Nối dây tín hiệu báo xăng. Đổ đầy xăng, chỉnh biến trở cho tất cả các LED đều sáng.
Khi hết xăng, chỉnh biến trở để chỉ 1 vạch LED sáng. Như vậy đã xong.
Chú ý: Đồng hồ LED báo xăng không thể hoạt động chính xác nếu xài song song với đồng hồ báo xăng Zin của xe. Vì vậy hãy tách tín hiệu báo xăng ra khỏi bộ báo xăng hiện hữu theo xe (Nếu có).
Dây nối:
– Đỏ = Dương (+)
– Đen = Âm (-)
– Xanh lá = Tín hiệu báo tua
– Vàng = Tín hiệu báo xăng
– Đỏ = Dương (+)
– Đen = Âm (-)
– Xanh lá = Tín hiệu báo tua
– Vàng = Tín hiệu báo xăng
Hình ảnh thực tế của "Đồng hồ báo tua máy + báo mức xăng"
 |
| Hình ảnh đồng hồ báo tua xe máy đa năng |
 |
| Đồng hồ báo tua và báo mức xăng xe máy |
 |
| Dùng thử đồng hồ báo tua đa năng |
 |
| Hình ảnh tổng quan |
Video "Test thử đồng hồ báo tua, báo xăng, công tơ mét xe máy các loại"
Các sản phẩm khác tương tự:
 |
| Đồng hồ báo tua, xăng, công tơ mét |
Hướng dẫn nối dây đồng hồ báo tua - xăng cho các loại xe Honda, Yamaha và Suzuki.
Dùng được cho hầu hết tất cả các loại xe máy như: HONDA: WINNER 150cc, SH 125cc/150cc, SH mode 125cc, MSX 125cc, Air Blade 125cc, PCX 125cc, LEAD 125cc, VISION 110cc, Future 125cc, BLADE 110cc, Wave RSX 110cc, Super Dream 110cc, Wave Alpha 100cc, ... YAMAHA: FZ150i GP, FZ150i, YZF-R3, Exciter 150 RC, Exciter 150 GP, Jupiter FI Gravita, Jupiter FI RC, Sirius FI, Sirius, Acruzo (Deluxe), Acruzo (STD), Janus, Grande (STD), Grande (Deluxe), Nozza, Nouvo FI, Luvias FI, ... SUZUKI: RAIDER R150, AXELO 125, RAIDER R150, AXELO 125, ADDRESS 110 Fi, IMPULSE 125 Fi, UA 125T Fi, HAYATE 125SS Fi, HAYATE 125, VIVA 115 Fi, AXELO 125, REVO 110, ...
Đăng nhận xét Blogger Facebook